Em sua primeira agenda pública como prefeito do Rio de Janeiro, Eduardo Cavaliere apresentou, neste sábado (21/03), o projeto do novo sistema de transporte para a Zona Oeste, que será integrado ao Terminal BRT Bairro Imperial Santa Cruz, na Transoeste. Já com obras em andamento e investimento de R$ 73,7 milhões, o terminal tem previsão de conclusão e início da operação no segundo semestre de 2027.
– Nada mais simbólico do que começar meu primeiro dia como prefeito do Rio aqui na Zona Oeste, nesse novo terminal intermodal BRT Bairro Santa Cruz. É um símbolo desse legado, da continuidade da gestão, com um olhar no futuro – afirmou o prefeito.
Eduardo Cavaliere exaltou a importância da obra para o povo da Zona Oeste. E destacou que a região, a mais carente da cidade, continuará a receber investimentos.
– Estamos falando aqui de 500 novos ônibus comuns, que vão circular na Zona Oeste. O que o Terminal Gentileza foi, com a conexão com a Transbrasil e o restante da cidade, o Terminal Bairro Imperial vai representar para a Zona Oeste.
O modelo está alinhado à implantação do Sistema Rio, a nova licitação das linhas de ônibus comuns, que já teve a primeira fase de concessão assinada para os bairros de Campo Grande e Santa Cruz. A iniciativa marca o início da modernização do transporte por ônibus no município, com ampliação da frota, que passará de 104 para 316 veículos na região.
A primeira entrega, com 170 ônibus, está prevista para julho, e a segunda, com 146, para setembro. Até 2028, com as próximas licitações, mais 792 novos veículos serão incorporados à frota, chegando ao total de 1.108 ônibus novos do Sistema Rio na região da Zona Oeste.
Secretário municipal de Transportes, Jorge Arraes destacou a importância do novo terminal:
– Esse terminal é o último da Transoeste e, como todos os demais, é também de integração do BRT com o Sistema Rio.
Segundo Arraes, a obra vai ficar pronta no ano que vem e, a partir do segundo semestre, começará a integração do BRT com o novo Sistema Rio.
– Essa é a importância fundamental dessa obra – disse.
Os novos ônibus vão fazer integração com o sistema BRT, ampliando a oferta e melhorando a organização da operação.
O Terminal Bairro Imperial Santa Cruz será o principal ponto de integração desse sistema. O equipamento está sendo construído para atender alta demanda, em um terreno de mais de 17 mil metros quadrados, com área construída de mais de 14 mil metros quadrados, distribuída em três pavimentos, com plataformas de embarque, áreas de circulação, comércio, estacionamento e bicicletário.
A operação será reorganizada, com embarque e desembarque em plataformas definidas. A estrutura terá capacidade para receber até 14 ônibus articulados do sistema BRT e dez ônibus convencionais, além de micro-ônibus.
O projeto do novo terminal também beneficiará a Rua Álvaro Alberto e outras, além da implantação de pistas exclusivas para ônibus BRT e intervenções viárias nas ruas Felipe Cardoso, Barão de Laguna e Dom Pedro I, com o objetivo de melhorar o tráfego e a mobilidade na região.
– Essa é mais uma iniciativa dessa gestão na recuperação do sistema do BRT – frisou o secretário municipal de Infraestrutura, Wanderson Santos.
Ele lembrou que o Terminal será muito importante para a região de Santa Cruz, somado aos investimentos já realizados nos terminais Pingo d’água, Magarça e Curral Falso.
– Um grande investimento foi realizado na recuperação da calha do BRT. Toda a pavimentação, com mais de 39 quilômetros de via recuperada, para oferecer total conforto e segurança ao usuário do sistema BRT – ressaltou Arraes.
O acesso ao terminal pelo BRT será feito pelas linhas 10 (Santa Cruz–Alvorada), 11 (Santa Cruz–Alvorada, parador entre 23h e 4h), 20 (Santa Cruz–Salvador Allende) e 17 (Santa Cruz–Campo Grande).
O projeto também prevê a reorganização das linhas alimentadoras, com oito serviços, sendo dois novos, conectando Terminal BRT de Santa Cruz a bairros da região e a outros pontos da cidade. Serão eles:
* 753 – Santa Cruz – Metrô Coelho Neto
* 756 – Santa Cruz – Metrô Coelho Neto
* 809 – Sagrado Coração – Santa Cruz
* 870 – Sepetiba – Santa Cruz
* 885 – Terminal Mato Alto – Santa Cruz
* 892 – São Benedito – Santa Cruz
* 811 – Santa Cruz – Distrito Industrial (novo)
* 889 – Santa Cruz – São Benedito (novo)
Melhorias nos ônibus da Zona Oeste
O sistema de ônibus da Zona Oeste vem recebendo melhorias contínuas desde dezembro do ano passado, como parte do processo de requalificação do transporte público na cidade. Na ocasião, foram apresentados 100 novos veículos mais modernos, confortáveis e com a nova identidade visual do Sistema Rio, ampliando a operação em diversos bairros da região e elevando o padrão de qualidade do serviço prestado à população.
Obras avançam
O novo Terminal Imperial, executado pela Secretaria Municipal de Infraestrutura, contará com três pavimentos, planejados para aproveitamento de iluminação e ventilação naturais, garantindo mais sustentabilidade e economia de energia.
No pavimento superior, será instalada uma área com bancos e paisagismo, proporcionando mais conforto e bem-estar aos passageiros que aguardam os veículos. O nível inferior abrigará lojas comerciais, integrando serviços e conveniência à rotina dos usuários. Também estão previstas rampas de acessibilidade, bicicletários e estacionamento para veículos e motocicletas.
Nesta fase das obras, as equipes estão concentradas na construção das estruturas principais do terminal. No momento, estão sendo executadas as fundações de estacas e blocos, e concretando os pilares, laje do nível da plataforma, bem como rampas e escadas de acesso. Toda a parte da rede de água e esgoto também já estão sendo feitas.
A construção do Terminal Bairro Imperial Santa Cruz integra um esforço amplo da Prefeitura do Rio para a revitalização do sistema BRT, que também requalificou os terminais Mato Alto, Magarça, Pingo D’Água e Curral Falso, todos em pleno funcionamento na Transoeste e entregues em 2024. Além disso, a Prefeitura inaugurou, no último sábado (14/3), o novo Terminal BRT Metropolitano Pedro Fernandes, na Zona Norte, que integra o BRT Transbrasil.